תכננתם הכל כמו שצריך, אבל המכולה לא חזרה בזמן?

ברוכים הבאים לעולם של דמי עיכוב (Detention).

דמי עיכוב נגבים כאשר מכולה נשארת ברשותכם מעבר לפרק הזמן שהוקצה לכם מחוץ לנמל.

זה קורה בדרך כלל אחרי שהמכולה שוחררה, יצאה מהנמל והועברה אליכם – אבל לא הוחזרה בזמן לחברת הספנות.

למעשה, חברת הספנות "משאילה" לכם את המכולה לפרק זמן מסוים, ואם לא החזרתם אותה בזמן – תשלמו קנס יומי, לכל מכולה, עד להחזרתה.

גובה הקנס משתנה לפי הסכם, אזור, וסוג הציוד – אבל במקרים רבים מדובר במאות דולרים ליום.

�

Detention ≠ Demurrage – ההבדל שעולה כסף

יבואנים רבים מבלבלים בין דמי עיכוב לבין דמי שהייה (Demurrage) – אבל ההבדל ביניהם הוא פשוט ומבוסס מיקום:

• דמי השהייה נגבים כשהמכולה עדיין בתוך הנמל, אחרי שנגמרה תקופת האחסון החינמית.

• דמי עיכוב מתחילים ברגע שהמכולה יוצאת מהנמל, ולא מוחזרת בזמן.

שני החיובים קשורים לזמן שימוש בציוד – אבל אחד מתייחס לזמן בתוך המסוף, והשני לחוץ ממנו.
בשני המקרים – אתם משלמים על כל יום איחור.

�

ומה עם דמי אחסנה (Storage)?

בניגוד לדמי השהייה או עיכוב שמגיעים מחברת הספנות, דמי אחסנה נגבים על ידי הנמל או המסוף, עבור השטח בו המכולה חונה פיזית.
זה תשלום על שימוש בקרקע, ולא בציוד.

כלומר:

• Storage = תשלום לנמל על מקום.

• Demurrage = תשלום לחברת הספנות על עיכוב בתוך המסוף.

• Detention = תשלום לחברת הספנות על עיכוב מחוץ למסוף.

�

באיזה שלבים זה קורה?

ביצוא:

• ההשהיה מתחילה ברגע שהמכולה נכנסת למסוף ומסתיימת כשהיא מועמסת על הספינה או כשהיא מפליגה.

• אם המכולה נשארת זמן רב מדי בנמל לפני עלייה לאוניה – תשלמו דמי השהיה.

ביבוא:

• ההשהיה מתחילה כשהאוניה מגיעה לנמל או אחרי פריקת המכולה.

• מסתיימת כאשר המכולה נאספת מהמסוף להובלה ליבואן.

• משם – מתחילה תקופת ה־Detention עד החזרת המכולה.

�

איך להימנע מעלויות מיותרות?

1. תכננו את לוחות הזמנים מראש – פריקה, העברה והחזרת מכולה.

2. שתפו פעולה עם הספקים, המובילים והעמילים – ודאו זמינות מוקדמת.

3. הבינו מראש מה כלול בהצעה – והאם יש ימי גרייס.

בפועל, מי שעוקבים מקרוב אחרי המכולות שלהם – חוסכים אלפי שקלים בחודש.