ייתכן שנתקלתם במונח פקודת מסירה (Delivery Order)
ולא הבנתם בדיוק מה המשמעות שלו.

הפוסט הזה יסביר לכם את המושג, שלב אחר שלב, בצורה ברורה ונגישה,
כך שגם אם אין לכם ניסיון בתחום –
תבינו מה זה ולמה הוא קריטי בתהליך שחרור מטענים מנמלים.

אז מהי פקודת מסירה?
פקודת מסירה היא מסמך רשמי, בעל תוקף משפטי,
המונפק על ידי מוביל המטען (סוכן האונייה או המשלח הבינלאומי)
ומאפשר את מסירת המטען ליבואן או לנציג מטעמו.
זהו למעשה המסמך שמסיים את "המסע" של המטען מאתר המשלוח
ועד לנמל היעד, ומעביר את השליטה בו ליבואן.

איך זה עובד בפועל?

שלב 1: הגעת המטען לנמל
כשמטען מגיע לנמל היעד, הוא מועבר לאזור מאובטח (Customs Bonded Area),
שבו מבוצעים הליכי שחרור מהמכס.

שלב 2: הנפקת פקודת המסירה
המוביל או סוכנו מנפיקים את פקודת המסירה לאחר עמידה בתנאים הבאים:
– הצגת שטר מטען מקורי (Bill of Lading) מאושר.
– תשלום דמי ההובלה וכל עלות נלווית אחרת.
– במקרה של Telex Release (שחרור מרחוק), מסמך שמאשר כי שטר המטען נמסר בצורה אלקטרונית.

שלב 3: שחרור המטען מהמכס
עם פקודת המסירה ביד, היבואן או סוכן המכס שלו
יכולים להמשיך בתהליך שחרור המטען מהמכס ולהעביר אותו ליעדו הסופי.

מי מנפיק את פקודת המסירה?
– סוכן האונייה:
עבור מטענים שהובלתם התבצעה בים.

– משלח בינלאומי:
במקרים של שטר מטען פנימי (HBL),
המשלח מנפיק פקודת מסירה על בסיס אישור סוכן האונייה.

למה פקודת המסירה כל כך קריטית?
⚡️ השלב האחרון בתהליך השילוח: בלעדיה, לא ניתן לשחרר את המטען מהמכס.
⚡️ שמירה על חוקיות: הפקודה מבטיחה שהמטען יועבר לגורם המורשה בלבד.
⚡️ סיום חוזה ההובלה: עם הנפקת הפקודה, מסתיימת האחריות של המוביל על המטען.

מקרים מיוחדים שכדאי להכיר
1. פקודת מסירה במטען לפיצול
כאשר מכולה מכילה מטענים של מספר יבואנים, פקודת המסירה הראשית מועברת למשלח,
שמנפיק פקודות מסירה נפרדות לכל לקוח.

2. ביטול פקודת מסירה
פקודת מסירה היא מסמך שאינו ניתן לשינוי.
במקרה של טעות או שינוי בפרטים, יש לבטלה ולהנפיק חדשה.

⚠️ שימו לב! ⚠️
1. פקודת מסירה אינה מתבצעת אוטומטית –
עליכם להיות מעודכנים מול סוכן האונייה או המשלח ולוודא שכל המסמכים מוכנים.

2. אי תשלום בזמן או חוסר בתיעוד הנדרש
עלול לגרום לעיכובים משמעותיים ולעלויות נוספות כמו דמי אחסנה.